K-패스와 기후동행카드, 어떤게 더 좋을까? 발급방법과 혜택 소개

K패스

수도권에서 K-패스 및 지역별 할인 교통카드가 출시될 예정입니다.

K-패스는 전국 통합형 환승할인 카드로, 일반인은 최대 1만 4000원, 청년층은 2만 1000원, 저소득층은 3만 7000원을 돌려받을 수 있습니다.

지역별로는 경기도의 더경기패스와 인천의 I-패스가 K-패스를 기반으로 혜택을 추가했습니다.

또한, 서울시에서는 기후동행카드를 출시하여 30일간 버스, 지하철, 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있는 혜택을 제공합니다.


image 2



k패스 기후동행카드



알뜰교통카드

특징: 걸어가거나 자전거로 이동한 거리에 따라 최대 20% 마일리지 지급, 카드사에서 추가 10% 할인 제공.
절약 효과: 월 평균 13,000원 절약 가능 (평균 마일리지 적립액 9,245원, 카드할인 4,124원).
개편 사항: ‘알뜰교통카드 플러스’로 개편, 마일리지 적립 횟수 월 44회에서 60회로, 최대 적립금액 4만 8천원에서 6만 6천원으로 증가.
불편 사항: 출발/도착 버튼 필요, GPS 오류 및 마일리지 업데이트 지연 문제.
변경 사항: 6월에 폐지되고 7월부터 K-패스로 전환.


K-패스

특징: 대중교통 이용 요금의 약 20~50% 적립, 다음 달에 환급.
적용: 버스와 지하철 등 대중교통.
적립률: 일반인 20%, 청년 30%, 기초생활 수급자 및 차상위계층 53.3%.
혜택: 서울 시내버스 기본요금 기준, 일반인 최대 18,000원, 청년 27,000원, 저소득층 48,000원 절약 가능.
추가 할인: 카드사에서 약 10% 추가 할인.


기후동행카드

: 서울 권역 내 모든 대중교통 및 따릉이 무제한 이용 가능.
출시일: 1월 27일.
가격: 따릉이 미이용시 62,000원, 이용시 65,000원.
지하철: 서울 시내 1~9호선, 경의중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선 (신분당선 제외).
버스: 서울 시내버스 및 마을버스.
따릉이: 1시간 이용권 무제한.
차세대 교통수단 확대 계획: 한강리버버스 등 포함 예정.


K-패스와 기후동행카드 비교

기후동행카드: 서울에서만 사용 가능, 광역버스나 타 지역 버스, 신분당선에서 사용 불가.
K-패스: 서울 외곽 및 경기 지역 버스 이용자에게 유리할 수 있음.
대중교통 이용 패턴, 거주 지역, 추가 혜택 등을 고려하여 유리한 카드 선택 권장.
이렇게 각 지역별로 대중교통 지원 사업이 조금씩 다르게 운영되고 있습니다. 본인의 대중교통 이용 빈도, 지역, 연령 등을 고려하여 가장 적합한 프로그램을 선택하는 것이 좋겠습니다.



K-패스의 특징 및 지역 카드와의 차이는?

K-패스의 특징 및 지역 카드와의 차이는?


5월 출시 예정인 K-패스는 전국 통합형 환승 할인 카드로, 대중교통을 한 달에 15회 이상 이용 시 할인 금액을 적립하여 다음 달에 환급해줘요.

공공 교통 및 GTX는 물론이고, 민영 노선도 추가되며, 정부와 지자체가 예산을 절반씩 부담해요.

K-패스의 특징 및 지역 카드와의 차이


경기도 ‘더경기패스’, 인천 ‘I-패스’도 추가 혜택을 받을 수 있는데, 각각 추가 요금 부담이 적고, 청년층의 환급 기준을 확대한 것이 차이점이에요.



서울시가 출시한 ‘기후동행카드’ 내용은?

기후동행카드


서울시가 출시하는 ‘기후동행카드’는 6만 5000원에 버스, 지하철, 따릉이 등을 30일간 무제한 이용할 수 있어요.

월 41회 이상 타야 이득이므로, 90만 명 이상의 서울시민이 혜택을 볼 것으로 예상되죠.

다만 서울시 주민을 대상으로 다른 교통카드들과 함께 출시된 이 카드로 인해, 전문가들은 시민들에게 불편이 생길 수 있을 것이라 우려했습니다.

특히, 카드 이용 요금 등을 놓고 공개적인 갈등상황이 일어날 가능성도 있어 대응이 필수적입니다.

image 105


​기후동행카드 정보

드디어 서울시에서 시범사업으로 시작하는 기후동행카드 구매가 1월 23일부터 구입이 가능해집니다.

전국에서 처음으로 무제한 대중교통 정기권을 표방하는 패스권으로 1회 요금 충전하면 30일간 지하철, 버스 따릉이 등 대중교통을 제한 없이 이용할 수 있어 상당히 이득이라고 생각됩니다.

기존 교통 정기권의 경우 탑승할 수 있는 횟수가 제한되어 있었지만, 기후동행카드는 부담없는 가격에 횟수 제한없이 이용할 수 있어 대중교통을 많이 이용하는 분이라면 상당히 편리하고 가성비 있게 이용이 가능하게 되었습니다.


기후동행카드


사업기간 : 2024년 1월 27일 ~ 6월 30일 (시범사업이라 한정된 기간동안만 사용 가능)

종류 : 모바일, 실물 카드 2종류

대상 : 어린이, 청소년, 청년 어른 등 남녀노소 모두 사용 가능

가격 : ① 62,000원 : 서울지역 지하철, 버스
② 65,000원 : 서울지역 버스 지하철 + 따릉이

이용 범위 : 서울지역 지하철 및 서울시 면허를 가진 시내, 마을버스 모두 가능, 따릉이

​(제외 : 신분당선, 서울지역 외 지하철, 광역/공항버스, 타 지역 면허를 가진 버스)


기후동행카드 신청 구입방법

1. 모바일카드 : 모바일 티머니 앱 다운로드 -> 회원 등록 -> 카드 발급 및 충전 (계좌이체)

(향후 체크, 신용카드로 결제 수단 확대 예정)

2. 실물카드 : 1~8호선 고객안전실 및 역사 인근 편의점에사 판매 -> 카드 뒷면 QR 코드로 티머니 카드 & 페이 홈페이지 등록 -> 구매한 카드를 역사 내 무인충전기에서 충전 (현금 결제)

– 실물card 자체는 3,000원 별도 구매 필요, 처음 구매 후 매달 충전하여 사용하는 방식

– 1인 1카드 원칙으로 홈페이지에 등록 필요 ( 미등록 시 환불 및 따릉이 이용 불가)

– 편의점 목록은 1월 말 서울시 누리집 게시 예정

– 무인충전기 : 1~8호선, 9호선, 우이신설선, 신림선 역사 내에서 금액 충전 가능

– 하차 미태그 2회 누적시 직전 승차 시간 기준 24시간 사용정지 가능

알뜰교통카드, K패스 비교

기후동행카드

요즘 이슈인 알뜰교통카드나 K패스와 비교시 기본요금 1,400원, 왕복 2,800원 기준으로 볼 때 한달 20일 사용 시 총 56,000원을 지출하게 됩니다.

여기서 만약 더 먼거리를 다녀 추가요금이 붙는다고 가정할 때 1,600원씩 왕복 3,200원으로 책정해도 6만 4천원으로 사실상 알뜰교통카드로 350~450원 마일리지 할인 및 K패스 20%를 환급 받을 시 굳이 기후동행을 이용할 필요는 없어보입니다.

하지만 시내 대중교통을 하루에도 최대 몇번씩 자주 이용하시는 분들이라면 분명 횟수 제한이 없는 기후동행 패스가 다른 패스에 비해 교통비에 더 이득일 것으로 보입니다.

(단 알뜰교통의 경우 출퇴근시 출발 도착시 일일히 어플로 버튼을 눌러야하고, 이동 거리 비례에 따라 달라지는 적립률 때문에 불편이 많았어서 제한이 없는 기후동행이 더 절약이 가능해 보입니다.)

따릉이 이용방법

기후동행카드 사업

티머니 GO 앱 서비스로 실물카드 포함 등록시 사용기간 동안 따릉이 1시간 이용권 제공 (30일간 무제한 사용 가능)


image 3